说字解文(7)：“簖”、“潮汐”以及“潮”、“汐”名称的由来

簖

簖，是一种渔具，是“插在河流中阻断鱼、蟹行进的栅栏，常用竹枝或芦秆编成”。唐陆龟蒙《渔具•沪》诗题注：“沪，吴人今谓之簖。”簖，断隔也，断其去路的意思，簖也可以叫沪，沪是捕鱼的竹栅（上海市的简称就来源于这种渔具，参见《上海为什么简称“沪”？》）。由于现在有了价格很低的尼龙网，所以簖的主体部分很多时候也换成了尼龙网。

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蟹簖，也写作蟹椴、蟹断，或叫蟹篱，“捕蟹之具，状如竹帘，横置河道之中以断蟹的通路”。蟹簖是横穿整个河道的，插入水底并高于水面，可以阻挡蟹的去路，并通过集蟹篓、手捉等方式捕取蟹。90年代以前，大闸蟹养殖还没有兴起，买卖的主要都是野生大闸蟹，大闸蟹一生要经历2次洄游，一次是溯河洄游（幼年阶段，从入海口游向淡水，获得更多食物）、一次是生殖洄游（成年阶段，从淡水游向入海口，完成交配繁殖），利用每年的生殖洄游，渔民使用蟹簖就可以捕取成年大闸蟹（类似的，熊会利用大马哈鱼的洄游捕捉这种鱼，以储藏过冬的能量）。

明 万历刊本《三才图会》

【相关文献】 ●金莱：“双虹横跨处，塔影吊晴澜。佛屋春风古，解篱秋月寒。”●唐陆龟蒙《蟹志》：“（蟹）蚤夜觱沸，指江而奔，渔者纬萧，承其流而障之，曰蟹断，断其江之道焉。”●清袁枚《随园随笔•考据最难》：“纬萧，蟹断也。二字出《庄子》，陶九成作《辍耕录》，不知二字所出。”●清顾张思《土风录》：“编竹湖中以取鱼蟹，名曰蟹簖。按字书无簖字，吴梅村《涂松晚发》诗：‘簖响若鸣滩。’《吴江县志》引陆鲁望《渔具》诗序：列竹海澨曰沪，今谓之簖。攷陶九成引鲁望《蟹志》：‘渔者纬萧，承其流而障之，名曰蟹断，断其江之道焉尔。’则当为断字，《姑苏志》亦作断。”●《三才图会》：“簖者，断也。织竹如曲簿，屈曲围水中，以断鱼蟹之逸。其名曰蟹簖，不专取蟹也。”

溱湖簖蟹 https://www.163.com/dy/article/E0874AFR0524DCSP.html

竹编蟹簖的主体是簖箔，簖箔是由竹条编成的，竖起插入河床之中，每隔一段距离再用粗大的毛竹作为凭靠的桩子，以免簖箔倒伏。簖箔的中间还会有“簖门”，也就是截去簖箔高于水面上方的部分，只留一小截竹条高于水面，簖门的作用是让船只通过（留一小截是为了防止魚蟹逃离，另外簖门也有做成活门式样的），这是因为簖箔是横穿整个河道的，不开一个簖门的话船只就无法通过了。由于簖门仍然稍稍高于水面，所以郑板桥说“船过簖抓痒”，就是船过簖门时，簖门的竹条会刮过船底发出声响（竹条比较软，船只还是可以通过的）。因为簖门的高度和水面基本持平，还有汛期涨水等情况，所以魚蟹仍然很容易逃跑，而且簖门和船底摩擦多容易破损，因此簖门需要特别的照看和管理。

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鱼簖，和蟹簖类似，是“插在水里，阻挡鱼类，以便捕捉的竹栅栏”，即断魚之去路。鱼寨，即鱼簖，寨字的本义就是栅栏。鱼簖还叫做鱼沪（鱼滬）。

图片来源https://www.sohu.com/a/405010499_120058789

鱼簖

潮汐

朝夕是“早晨和晚上”，潮汐就是“早晨和晚上海洋水面周期性的涨落现象（白昼的称潮， 夜间的称汐，总称潮汐，海潮又叫海汐）”。

潮汐是一种周期性的现象，这些现象存在着一种节律性，被称之为“大海的呼吸”，是不是也可以称之为“大海的心跳”？

赶海就是在潮落时到海岸的滩涂和礁石上采集海产品。潮水又叫“潮信”，《水浒传》第一一九回： “这潮信日夜两番来， 并不违时刻……因不失信， 谓之潮信。”

潮能为信，人也是可以的。“ 康德对卢梭推崇备至，在他的客厅里面除了悬挂一副卢梭的画像，没有任何别的装饰。他曾经因为通宵读卢梭的《爱弥儿》，打破了自己铁定的作息时间。通常情况下，他每天下午三点钟必须出门散步，邻居们拿他对表，“康德出来啦，现在是三点钟了”。但是那天他没出来，读卢梭去了“（邓晓芒《<纯粹理性批判>讲演录》）。

潮汐太阳和月亮的引力作用造成的，而太阳和月亮的相对位置关系将影响潮水的大小，因此潮汐大小参照阴历。每月初一、十五为大潮；初八、二十三为小潮。15天轮回一次。

第二天涨潮比头天涨潮时间推迟0.8小时左右（48分钟），即24小时÷29.53（月球公转周期为27.32天，但月相归位为29.53天，而潮汐参照日地月之间的相对位置，因此使用29.53天，参看《月球公转周期》）。

《日潮汐表查询》

如果赶海不掌握规律，则会引发危险，对人主要在于涨潮，对海生动物则主要在于落潮（搁浅）。

对人来说，涨潮有危险；对海洋生物来说，退潮有危险：

《退潮后两只鲸鱼被搁浅》

也有借助退潮捕食的猎手：

肩章鲨

潮汐周期涨落，所以可以利用潮汐能（海水周期性涨落运动中所具有的能量）：

红树林处在典型的潮间带，受潮水周期性浸淹，其中生活的动物也有明显的“作息”时间。

潮汐族“比喻跨省上班的人,特别是居住在燕郊,到北京上班的人群,和潮汐一个规律:早上坐车去北京,晚上下班回燕郊,来回一次,就是一个潮涨潮落”。而“潮汐车道”通常指“可变车道，是城市快速公路上根据早晚交通流量不同情况，对有条件的道路，试点开辟某一车道不同时段内的行驶方向的变化。”

不过这世界上有名副其实的潮汐车道: